Está formado por una manivela y una barra denominada biela. Ésta se encuentra articulada por un extremo con dicha manivela y, por el otro, con un elemento que describe un movimiento alternativo. Al girar la rueda, la manivela transmite un movimiento circular a la biela que experimenta un movimiento de vaivén.

Este  sistema  también  funciona  a  la  inversa,  es  decir,  transforma  un  movimiento  rectilíneo alternativo de vaivén en un movimiento de rotación.

Su importancia fue decisiva en el desarrollo de la locomotora de vapor, y en la actualidad se utiliza en motores de combustión interna, limpiaparabrisas, máquinas herramientas, etc.

BIELA

Última modificación: mércores, 8 de xullo de 2015, 12:55 PM